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，民眾搭乘客運返鄉，
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，當心遇到「睡不飽」的駕駛員。新北市勞檢處昨公布「客運駕駛工時檢查」結果，
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，國內兩大客運公司國光、統聯全部上榜，
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，另有福和客運被查出駕駛單月超時工作達112.5小時，
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，幾乎沒有休息。
勞檢處日前突襲檢查9家客運業者，
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，有5家業者違規，
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，以「超時工作」最嚴重，
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，其中國光與統聯客運已被罰第7次，
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，超時工作問題完全沒改善，大有巴士違規也達6次，皆以最高30萬開罰。
勞檢處長胡華泰表示，國光客運被查到1名駕駛單日超時工作達13小時，統聯客運駕駛單月超時工作總時數達64小時、大有巴士也是單月超過70小時，福和客運最高，達112.5小時。
胡華泰說，客運業單月加班上限時數為46小時，福和客運讓駕駛超時工作超過上限近3倍，非常誇張，又是累犯，因此開罰15萬。
福和客運董事長助理林至晟表示，目前僅經營往返基隆台北、基隆新北共4條路線，駕駛共46名，每人各自負責一輛車，單日平均班次為80班，因這些路線皆為「通勤路線」，時常遇到塞車、車禍等，才出現超時工作；且勞工局計算的工作時數方式並不正確，因此將與公司法務人員討論後提出申訴。
台灣國光客運發言人宋立山表示，平時都會控管排班時間，被稽查出超時工作主要是「人力調度」出了問題，明年度已引進電子調度、排班系統，一但超過工時，該名駕駛就不得出車。他強調，公司一直嚴格控管駕駛出勤，這次出錯駕駛的主管，將連帶受到處分，嚴禁類似情形再度發生。
統聯客運總經理特助蕭惟仁則說，無權對勞檢處裁罰發言。大有巴士不願回應。
勞工局長謝政達表示，客運駕駛肩負旅客安全，適時的休息才能提供最安全的用路品質，未來勞工局將會增加稽查次數，連續罰到業者改善為止，也會輔導業者如何調配班次，防堵類似情形發生。，