台塑化自始至終都不贊成浮動油價,
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,新的浮動油價公式即將公布實施,
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,台塑化主管強調,
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,即使變更計價方式,
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,但其中有99%也是不會改變。
台塑化主管指出,
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,油品早已自由化,
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,台灣卻弄出一個浮動油價,
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,且又是亞洲鄰近國家最低價,這些都是油品自由化的緊箍咒,也因為如此,國際大型石油公司都不願到台灣來,台中港內很多荒廢的油槽就是最好證明。
台塑化主管指出,我國採取浮動油價公式,造成很多國外進口商不願到台灣販賣汽柴油。汽柴油進口零關稅,加上只需1萬公秉的安全存量,應會有很多進口商來台搶市,數年前美國艾克森美孚旗下的台灣艾索(Esso)因連年虧損而離開,主因就是無利可圖。
台塑化主管說,浮動油價公式下,包括中油、台塑化等二家煉油廠商,無法享受到國際成品油上漲的果實。國際市場經常發生原油價格下跌,但汽柴油價格逆勢上漲的情況,台灣煉油廠在浮動油價公式上,汽柴油價格根本無法上調。
此外,消費者常質疑台塑化生產成本比中油低,為何不將較便宜的汽柴油價格回饋消費者。台塑化主管表示,台塑化生產成本較低,是為讓汽柴油等成品油能在國際市場與國際大油公司競爭。
即使台塑化生產的汽柴油成本比中油產品低,但台塑化在內銷市場上還是賠錢。台塑化主管補上一句:「中油虧損,國家可以負擔;台塑化虧損,則是自己負責,長期如此,公司一定無法再經營下去。」,