空中巴士首架全新的A320neo單走道客機已經交付給德國漢莎航空，
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，國內漢翔、晟田、寶一等航太族群接單可望增溫。圖為漢翔董事長廖榮鑫。 本報系資料庫 分享 facebook twitter pinterest 空中巴士（Airbus）最新宣布，
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，首架全新的A320neo單走道客機已經交付給德國漢莎航空。由於A320家族是全世界最暢銷的機型之一，
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，此次推出進化機款，
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，預料將引爆新需求，
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，國內漢翔（2634）、晟田、寶一等航太族群都已打入相關供應鏈，接單可望增溫。空巴表示，A320neo家族從2010年發表以來，已接獲來自全世界近80家客戶、總共將近4，500架飛機訂單，市占率達到六成。如以A320公告牌價約落在8，000萬至1億美元計算，商機最高可達到驚人的4，500億美元（約新台幣15兆元），隨著新機開始交付，訂單可望繼續增加。A320neo是全世界最暢銷機型A320家族的進化機款，為單走道窄體客機，適合短程區間航線營運。空巴從2010年底首度對外發表，歷經5年努力，首架A320neo終於在歐洲時間20日正式交付給德國漢莎航空。在台灣方面，華航集團正啟動短程線機隊的汰舊換新計畫，擬聯合旗下華信航空、台灣虎航共同採購50架以上的單走道客機，便鎖定在空巴A320neo和波音B737max兩款機型中「二選一」，目前採購計畫正在評估中。國內航太族群更是早就摩拳擦掌，準備迎接A320neo的商機爆發。龍頭漢翔正在高雄岡山打造引擎機匣三廠（ECMC），未來有能力生產2公尺直徑的機匣零組件，可應用在A320neo採用的Leap系列引擎上。漢翔昨（21）日收盤37.75元，下跌0.6元。晟田本來供貨最多的CFM56發動機，就是應用在A320、B737等單走道飛機，隨著A320neo進化到新一代的Leap引擎，晟田已經切入供應鏈，可望跟著受惠。寶一也同樣透過發動機大廠普惠，成功打進空中巴士A320neo供應鏈，有利營運增溫。國內航太族群搶搭A320neo商機 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，