內政部役政署表示,
,目前志願役都有女兵報考,
,三軍官校與國防醫學院也都有女生。是否男女都要徵兵,
,現在是沒有男生要求女生當兵,
,但卻有女生主動要求要服兵役的情況。
國防部發言人羅紹和對徵女兵入營沒有具體回應,
,他表示,
,我國兵役制度是依據憲法、兵役法及兵役法施行法,
,兼顧國情及兵力結構需求辦理,
,目前國防部正全力推動募兵制,
,請國人支持。,
7分鐘能做什麼事?朝山派出所員警用7分鐘救回一條人命,
,卻差點連自己都送命!新竹市朝山派出所所長顏楠章、警員王俊傑7月30日晚間值班時,
,接獲南投警方轉報一名男子報案稱住在新竹的女友正從家中往鄰近火車站自殺,
,二名員警在7分鐘內除了到女子家中,
,又趕到火車站跳軌救人,
,整起事件所有人員都平安,
,但王俊傑仍心有餘悸地說,
,「當下再猶豫個幾秒鐘就真的沒命了」。21時33分,
,王俊傑執勤期間,接到一通來自南投縣警局來電關於一名男子稱女友將前往香山火車站自殺消息,他根據報案內容發現,該名女子就是7月29日尼莎颱風登陸台灣的那晚,在白雲橋吃大量安眠藥並企圖跳海自殺的女子。由於當晚9時40分時將有自強號列車行經香山火車站,王俊傑說從接獲報案,到處理完所有過程,竟然只有7分鐘,卻像度日如年,每一分鐘都難熬。過程中,他除了與女子男友聯繫外,還協助調度線上巡邏警力、派遣所內備勤人員前往女子家中,並與所長顏楠章從以時速100一路鳴警笛趕至香山火車站。兩名員警抵達火車站,向詢問站務員有無特殊旅客,站務員告訴警方,有一個神情怪異女子幾分鐘前才提著一袋啤酒剛進入月台,還買了火車票,站務員才說完,這名女子就當著他們的面落軌。站務員忙著通知即將進站的自強號這起突發事件,警方在站務員急促聲中,一同跳入火車鐵軌內,與情緒激動的女子拉扯,一邊聽著站務員說,「21:40分北上的自強號快要到站、快要到站了,危險啊、危險啊」,一邊又聽著女子哭喊「我要死、我要死,你們離開、不要拉我」。眼看自強號就要進站了,王俊傑說,當下他腦中浮現兒子饅頭的笑顏,他心裡只想著:「不能死在火車鐵軌上」,一邊擔憂自強號即將前來、一邊抵抗女子掙扎,「我打了那女子,並跟所長合力把她推上月台」,兩人再快速跳上月台。沒想到事情還沒完,就在王俊傑跳上月台後,女子竟然又想往下跳,王俊傑說,「我當下顧不了這麼多了,直覺就是依警察職權行使法第19條第一項第二款規定將鄭女上手銬壓制」,剎那間火車咻的ㄧ聲從三人旁急駛經過,「火車急駛經過的那陣風吹在我的身上時,才驚覺差點就看不到寶貝兒子了」。三人還驚魂未定時,巡邏警力、備勤同仁陸續抵達現場,王俊傑感動表示,當警察這麼多年,每次只要看著同仁一個接一個來支援時,心裡都有著莫名感動,「沒想到這副手銬不但能懲奸除惡,也能拯救生命!」。 自殺,不能解決難題;求助,才是最好的路。求救請打1995 ( 要救救我 ) 警員王俊傑感動表示,「沒想到這副手銬不但能懲奸除惡,也能拯救生命!」。圖/王俊傑提供 分享 facebook 企圖臥軌自殺的女子獲救後被送醫。圖/王俊傑提供 分享 facebook,
本周史坦普500大企業將有69家公布財報,
,包括多家重量級科技公司:IBM、德州儀器、微軟、新帝、eBay,
,健康醫療類股:嬌生、亞培、必治妥施貴寶,
,零售業者:麥當勞、星巴克等。
根據彭博資訊統計,
,市場預估整體企業在2013年第四季獲利能較去年同期成長4.9%,
,各產業中,
,除了能源及公用事業類股為負成長之外,
,其餘產業均為正成長,
,其中又以通訊服務、工業及金融類股獲利成長動能較佳。,
德國總理梅克爾今天說,
,預期左右政黨聯合的談判在未來幾天會很艱難,
,不過旗下保守派和社會民主黨籌組大聯合政府的協商將於下週達成協議。
德國9月舉行國會大選,
,梅克爾領導的基督教民主黨(CDU)及其巴伐利亞邦姊妹黨基督教社會聯盟(CSU)贏得聯邦議院最多席次,
,但離過半數還差幾席,
,因此需與排名第二的社民黨籌組「大聯合政府」。
路透社報導,
,梅克爾在巴伐利亞邦首府慕尼黑的基督教社會聯盟大會上說:「我們將嘗試完成協商,
,但未來這幾天會很艱難。」
她說:「對我們要什麼,
,我們有了清楚的想法,但我們必須妥協…希望我們將能組成政府。但這不會是件易事。」
雙方設定26日為協商最後期限,以便有足夠時間讓新政府在12月底前就位。
雙方代表就經濟、銀行、歐元及能源等議題廣泛協商,將於下週把最後提案呈交給梅克爾和社民黨主席嘉布瑞爾(Sigmar Gabriel)。
社民黨會將雙方協議交由47萬3000名黨員通訊表決,預期結果要等到12月14日才會揭曉。「畫報」(Bild)的民意調查顯示,社民黨員有49%支持參與聯合政府,44%反對。,
華碩(2357)今(16)日發表三款新品,
,包括ASUS Transformer Book TX 201、T100及T300,
,華碩聯合科技總經理林福能表示,
,第3季華碩泛NB在台市占進一步上升到45%,
,再創歷史新高。華碩變形筆電Win8的滲透率已達8%至10%,
,今年下半年華碩在台泛NB銷售會比上半年更好,
,出貨比初估為45:55。
華碩今年台灣平板出貨180萬台目標可達陣。展望第4季,
,林福能指出頗具信心,
,新款Nexus 7在台開賣二至三周,目前銷售已破萬台,11月底又有資訊月登場,以及商用機種的招標。,
昨瓦斯價格大漲,
,每1公斤30.31元漲了1.8元,
,1桶瓦斯瀕臨破千邊緣,
,讓民眾、餐飲業者皆喊苦。中油已發出公告,
,凡瓦斯、天然氣超過每公斤30元的月份,
,對低收入戶每戶最多補助200元。
不論是洗澡還是吃東西,
,幾乎都與瓦斯脫不了關係,
,昨中油調整桶裝瓦斯、家用天然氣價格,
,瓦斯每公斤漲1.8元,
,台南天然氣跌0.18元,多漲少跌。郭姓男子表示,一桶瓦斯20公斤要多付36元,「都能吃一頓早餐」。
一般民眾荷包傷,對於減低收入戶的經濟情況更是雪上加霜,中油昨重申對應的補助辦法。為減輕低收入戶家庭的經濟負擔,凡超過每公斤30元的月份,從元月1日算起,低收入戶每戶兩口以內每月將補助100元、3到4口150元、5口以上補助200元。
安平區公所表示,中油已在上月底寄出通知,讓低收入戶民眾填寫申請表,戶長須提供金融機構帳戶,並在2周內寄回給中油。中油表示,每半年發放一次補助金為原則。,
郭姓海軍少尉回營遇雨,
,在蘇澳火車站前騎了1台未上鎖的腳踏車回營區,
,放假騎還原地,
,被警方依竊盜罪嫌送辦;但車主不追究,
,檢方也採信少尉是圖一時方便而暫借車子代步,
,車子無損,
,少尉認錯,
,全案不起訴處分。
24歲的郭姓軍官被控涉嫌於9月17日傍晚,
,在蘇澳火車站前竊取他人未上鎖的腳踏車,騎回蘇澳海軍東海營區,21日休假,再騎同輛腳踏車回火車站原地歸還。
同月30日下午1時,他又在蘇澳火車站前以同樣手法,把張姓女學生放在火車站前未上鎖的腳踏車騎回營區,張女報案,警方調閱監視影片,查獲郭姓少尉,依竊盜罪嫌移送宜蘭地檢署偵辦。
郭姓少尉坦承騎走車,但否認竊盜,辯稱聽說蘇澳火車站前有一堆沒上鎖的腳踏車可先騎再還,他都是周五放假時到台北,收假後到蘇澳騎走別人腳踏車到蘇澳營區,周五再騎回火車站歸還;9月30日下大雨,他覺得穿雨衣、撐傘走路回營區至少要10分鐘,貪圖一時方便才騎走別人的腳踏車,但騎後都會歸還,知道犯錯,請求原諒。
檢方調查,蘇澳火車站到蘇澳營區1.7公里,開車需6分鐘、走路21分鐘,郭姓少尉貪圖一時方便借車代步的說法並非不可採信;張女腳踏車尋回、無損壞,她原諒對方,但要求不能再犯,也自認腳踏車未上鎖,可能因此被誤認可以使用。
檢方對郭姓少尉予以不起訴處分,並認為,郭雖為現役軍人,但涉案地在火車站非營區,非軍事法院追訴對象,普通法院就有審判權,不用移送軍事審判機關。,
陳姓救護車司機7月駕駛救護車,
,載病患從高雄轉診新竹,
,因病患及家屬不習慣刺耳的警報器聲響,
,未開警報器在中山高速公路超速行駛,
,國道警方因此視同一般車輛,
,對他開罰3500元,
,不過法官認為,
,救護車執行任務,不受速度與是否開警示燈限制,判決撤銷罰單。
高雄地方法院行政庭調查,陳姓司機是高雄一家知名醫院的救護車司機,7月3日他在陳姓外科醫師指示下,駕駛救護車將急診室病患轉診到新竹市馬偕醫院,他沿中山高速公路行駛,有時會短暫關閉警報器聲響,以免影響病患和家屬情緒。
陳姓司機當時駕駛救護車時速達131公里,超過最高速限100公里,國道警方認為救護車未開啟警報器和警示燈,不符合高速公路及快速公路交通管制規則中的「應依規定裝置明顯警示標識」規定,因此開罰,陳姓司機申訴無效,提起行政訴訟。
法官認為,高速公路及快速公路交通管制規則規定,執行任務的救護車不受行車速度限制,若執行緊急救護任務,更擴大為「不受標誌、標線及號誌指示之限制」,陳姓司機駕駛救護車載病患轉診,就是執行任務,不受行車速度與警報器、警示燈開關與否的限制,因此免罰。,
台南市新永安有線電視為全台第一家達成全區100%數位化的有線廣播電視系統業者,
,台南市有線電視數位化普及率更是全台第一,
,國家通訊傳播委員會主委石世豪稱讚台南拿下「雙第一」,
,並稱未來分組付費「輕而易舉」,
,600元收視費將成歷史。
石世豪表示,
,這是台灣有線電視數位化歷史新頁,
,101年台灣有線電視數位普及率僅18%,
,今年已60.02%,對於世界各地來說幾乎是不可能的任務。石認為,數位化產業永續發展,才能把獲得的數位紅利充分與訂戶分享,以新永安為例,目前已免費釋出4個HBO HD高畫質頻道給訂戶。,
由Google母公司字母(Alphabet)前主管組成的團隊,
,最近成立一家專門研發無人駕駛卡車的新創公司,
,企圖改善長途運送事業的自動駕駛科技。這家新公司名為Otto,
,發展無人駕駛卡車是為了減少美國卡車業7,
,000億美元的花費,
,這與特斯拉(Tesla)、通用(GM)、Uber甚至Alphabet等致力發展客車自動駕駛科技的公司不同。Otto主管、同時也是Google Maps前主管的榮恩(Lior Ron)說:「我們認為以現今的技術,
,要解決高速公路問題、和卡車在公路上行駛的問題,
,是一項能成功的挑戰。」他還補充,
,高速公路交叉路口較少且無行人,
,是讓自駕技術在高速公路比城市容易成功的原因。此外,卡車自駕技術的另一項研發優勢在於卡車車身較高,感應器可裝在離地面較高處,方便雷射及攝影機偵測。Otto還計劃販售將現有卡車改裝成自動駕駛卡車的工具組,但上市時機尚未公布。,