泰普史考特：從共享經濟找獨特優勢 | 區塊鏈革命論壇 | 產經 | 聯合新聞網
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，區塊鏈（blockchain）是資訊科技出現幾世代以來，
，最重大的發明，
，台灣要在網際網路發展第二階段繼續勝出，
，必須善用區塊鏈技術，
，在「共享經濟」等各領域找到自己的獨特優勢。擔任「經濟50 創新台灣」首場論壇主講人的泰普史考特認為，區塊鏈發展是目前最重要的創新技術，台灣要把握機會，找到自己的獨特利基。 記者余承翰／攝影 分享 facebook 泰普史考特認為，目前受區塊鏈影響最大的是金融領域，他預言，五到十年後的金融市場，會出現與現在完全不一樣的變化，而中央銀行必須積極面對問題，並具體建議，央行可以試著讓新台幣成為加密貨幣，藉此掌握貨幣流向，更精準的控制好貨幣供給。經濟日報成立50周年系列論壇的首場「區塊鏈革命—全球金融新科技與新思維」論壇昨日登場，泰普史考特在主講時，作了上述表示。他說，轉移金錢、股票、紅利點數、智慧財產權等資產，必須由銀行、政府等中介機構，負責驗證交易雙方、轉移資產內容，並留存交易紀錄，是現行資產轉移的運作機制。但，中介機構用傳統的伺服器完成上述運作，但伺服器可能被駭客攻擊，大銀行電腦也難以倖免。況且，傳統匯款方式，從世界一端到另一端，需要耗費數天，還要10%~15%手續費，花錢又耗時。何況許多人沒有銀行帳戶，就無法匯錢，結果就是：當大量財富被創造出來時，中產階級與窮人沒法共享繁榮，這樣的機制，是川普當選美國總統、英國脫歐、民粹興起的主要原因，是當前全球共同面臨的問題。2008年中本聰發明比特幣以來，讓人們開始思考，並注意到比特幣的底層技術「區塊鏈」，擁有極廣泛的運用空間，能普惠更多的社會大眾。因為透過加密、合作及漂亮的程式碼，民間就可以用「互相信任」方式進行交易，而不用透過大型的中介機構。泰普史考特也強調，區塊鏈應用相當廣泛，不只限於金融界。圓桌與談人30秒看區塊鏈 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
中國人民銀行（大陸央行）將公開市場短期流動性調節工具常規化後，
，繼續向市場投放資金。路透援引業內人士報導，
，人行公開市場今日將進行總額人民幣800億元（約新台幣3，
，799億元）7天期逆回購操作。
人行公開市場開年來已連續4周淨回籠，
，其中上周規模續降至490億元（約新台幣2，
，327億元）。 市場人士表示，
，短期流動性調節工具拉長資金面寬鬆預期，
，不過春節前流通中現金儲備付款壓力或逐步顯現；此外，短期流動性調節工具長期來看雖會降低機構超額儲備需求進而釋放資金，不過仍難替代存款準備金的調節作用。，
高鐵是否南延的議題，
，最近因為交通部審查可行性砰估報告再掀論戰，
，反對者大多認為南延運量不足，
，加強接駁足可因應；支持者多以環島高鐵的角度看待，
，如果把眼光放遠，
，試想是為下一代的台灣人而做，
，重新審視台灣環島軌道的建設，
，也許那句「不行」、「不好」或「不用」就沒有那麼輕易說出口。現在的台灣高鐵構想早在1974年就提出，當時因為山高速公路剛通車，因此沒有積極辦理，後來交通部又在1987年辦理「台灣西部走廊高速鐵路可行性研究」，1990年經行政院核定，1999年動工，2007年才完工。 也就是說，整個高鐵興建計畫從發想到完工足足歷經了33年，台灣才實現了高鐵之夢，通車10年下來，相信國人並沒有後悔，反而愈來愈依賴高鐵的連結。同樣的道理，屏東縣政府今日大聲疾呼的高鐵南延計畫，就算行政院立刻核定，也要1、20年、其至更久之後才可能實現，更何況所謂「南延」，延伸的是一個環島的夢想，現在的「不需要」，不代表下一代人「不需要」。再以1970年代推動的鐵路電氣化來說，當初就是評估屏東不需要，使得屏東的鐵路落後了近40年之久，西部幹線早已從鐵路電氣化進化到高鐵了，潮州以南的南迴鐵路電氣化工程，去年才開始施工。外界可能想不到，當西部幹線的民眾享受著高鐵的便捷時，屏東潮州以南的民眾到現在仍必須配合施工，忍受每周有5天晚上沒有火車，改以客運路線代替之苦，這一切只因為當年的鐵路電氣化工程，「被認為不需要到屏東」。高鐵南延討論的是下一代人的交通建設，與現在立即就需要的台鐵接駁優化、縣內交通網絡完全不衝突，高鐵又不是萬靈丹，縣府就算高喊「屏東人要交通平權」，該做的交通建設，一樣都不該偏廢，交通部更該理性思考的是，當日本都把新幹線開到北海道了，台灣是否也應該思考「我們是不是需要一條環島高鐵」？高鐵是否南延的議題，最近因為交通部審查可行性砰估報告再掀論戰。圖／報系資料照 分享 facebook，
國民黨基隆市議員提名作業昨天首日受理登記，
，雖然黃曆上日子不太好，
，還是有人不忌諱，
，一共有蔡旺璉、張淵翔、陳永順3人完成登記，
，許聰能因資料不齊，
，今天再來。
國民黨晚了民進黨兩個月，
，啟動巿議員選舉提名作業，
，除了黃景泰、謝守男外，
，現任國民黨籍巿議員均已領表準備競選連任，
，有志角逐者也多，共有31人領表。
巿黨部昨天起一連兩天，受理登記。巿議員蔡旺璉上午11點單槍匹馬前往登記，他表示，日子好不好沒關係，能不能選上要靠平日腳踏實地服務，選民的眼睛是雪亮的。
中午興寮里長許聰能也到場登記，但因資料不齊，黨部建議他不用急，乾脆等今天好日子再來。
下午又有長潭里長、也是巿長兒子張淵翔，以及實踐里長陳永順陸續完成登記。
市黨部表示，上次巿議員提名浮濫，提名、報准者多達35席，這次會「務實提名」，評估保守的話可能在25席上下，但以目前領表人數來看，要怎麼協調，可能需費一番功夫。，
關心台灣足球青訓狀況的華裔英籍球員周定洋，
，今天前往台北大佳河濱公園迎風球場觀摩陳信安足球學校的青訓課程，
，在與該校U18菁英梯隊一起暖身後，
，他特別叮嚀球員在場上要記得彼此溝通。周定洋此次返台，
，原訂加入中華隊踢27日在台北田徑場迎戰新加坡的亞洲盃資格賽，
，但因對報到時間認知的落差，
，讓中華隊總教練懷特（Gary White）最後未圈選周定洋入隊。在未入選中華隊的情況下，
，周定洋將回到母隊羅斯郡隊，
，繼續蘇格蘭超級聯賽的賽事，
，但在離開台灣前，心繫台灣青訓狀況的他，在今天特地走訪陳信安足球學校。在觀摩訓練課程期間，周定洋除換上球鞋與陳信安足球學校U18菁英梯隊選手動態暖身與練習傳球，也與前國家隊總教練、台灣唯一的亞足聯（AFC）職業級教練陳信安交換許多足球青訓的心得與想法。周定洋表示，陳信安足球學校U18的小將，對於基本動作的嫻熟以及比賽戰術的了解，讓他印象十分深刻，他也分享自己的踢球心得，建議球員們在賽場上要加強溝通，無論透過聲音、語言、動作，都有助隊友之間的溝通順暢，並強化團隊的合作，達到整體配合的流暢度。周定洋提到，邁向職業球員之路是需要堅持的，有志以足球為業的人，必須要投入比別人更多的時間訓練，「你能做的就是督促自己、相信自己，相信最終一定會達到目標」。，
公車專用道及前後紅線區違停車輛嚴重，
，大多是快遞、拜訪、購物及計程車，
，公車無法靠站而需併排停靠，
，常造成車禍意外。 記者侯俐安／攝影 分享 facebook 公車停靠區違停衍生事故層出不窮，
，交通部昨預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則」，
，在公車停靠站十公尺內違停，
，機車將從現行罰鍰六百元至九百元，
，加重到九百元至一千兩百元；汽車罰鍰從九百元至一千兩百元，
，加重採最高罰鍰一律重罰一千兩百元。預計最快農曆年後上路。本報去年十月報導，去年多起事故皆為公車停靠站遭轎車、計程車占用導致，包含兩名女大生在新北市中和區雙載，疑為閃避速度較慢的公車而遭後方貨車超車輾斃，停在路邊的整排計程車讓公車無法靠站，形同「幫凶」。專家也直指數十年來每次事故警方雖會加強執法，卻趕完一批又來一批，呼籲加強執法。交通部因此召開道安會報針對公車停靠區違停提案，昨預告修正裁罰基準，提高汽、機車在公車停靠區違停罰鍰。交通部說，汽、機車在公共汽車招呼站十公尺內停車，嚴重影響乘客上下車安全，並造成其他用路人因閃避發生危險，盼修法讓公車停靠站淨空。，
民進黨團今天在院會提案變更議程，
，希望優先處理勞工保險條例修正草案，
，將政府負最後支付責任的規定盡快入法，
，但國民黨團以人數優勢擋下此案。民進黨團隨後開記者會批評國民黨說一套、做一套，
，「空喊勞保不能倒，
，但要入法卻過不了」。，
，，
，
廣州地鐵集團在微信宣布，
，出於安全考慮不再提倡「左行右企」。 圖／取自網路 分享 facebook 廣州地鐵集團在微信宣布，
，出於安全考慮不再提倡「左行右企」。據廣州地鐵集團辦公室向陸媒「新京報」表示，
，基於從地鐵扶手電梯日常保養中所得出的結論，
，並指出過去維修人員在替扶手電梯進行保養時，
，大約95%的扶手電梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重。而這樣的磨損會導致扶手電梯出現輕微傾斜，
，以及兩側擋板及梳齒板磨損加劇，
，並最終影響扶手電梯的使用壽命。就此，
，廣州地鐵表示「不提倡『左行右企』」，
，希望市民在使用扶手電梯時，不要只站在一邊，讓扶手電梯均勻的受力。 報導稱，在國外方面，加拿大多倫多交通委員會2006年鑑於「左行右企」的不安全性，當時已撤除了294個「左行右企」的標語。而日本、韓國等目前亦已不再提倡「左行右企」。除廣州外，全球多個城市的地鐵近年亦已不再提倡「左行右企」。而港鐵自2010年起亦以「緊握扶手、企定定」，取代此前對於「左行右企」的倡導。而上海道交通運營管理中心2012年起亦已不再強調「左行右企」，一些原本貼在扶手電梯上有關「左行右企」的貼紙，目前亦已被移除，而南京地鐵自2016年起同樣亦已不再提倡。不過，大陸網友對此卻意見不一，有支持「左行右企」的網民表示，「這都能受力不均？難道容忍不了幾個人的受力不均？ 常識讓我無法相信」、「就是電梯質量不行，或者沒錢維護，歐美日電梯一邊站一邊走好幾十年了，也沒見啥問題」，但亦有網民支對地鐵的做法指，「左行右立是發達地區搞出來的不文明現象，電梯上行走本身是違反電梯使用手冊的」、「本來有樓梯可以走，扶梯是動的，走來走去還是有點危險的」。，
行政院原住民族委員會與巨匠電腦以3年時間，
，深入台灣原住民部落，
，舉辦電腦課程，
，昨天在花蓮縣台灣原住民文化館舉辦「原鄉有愛．原夢成真」成果發表會暨頒獎典禮，
，非常熱鬧。
原民會推動「提升原住民資訊知識及技能發展訓練計畫」，
，在台灣各原住民區域的部落圖書資訊站開課23處，
，總時數1062小時，
，部落圖書資訊站參訓人數455人；原住民中低收入參訓學員97人，
，已考取證照者54人。
新城鄉部落圖書資訊站學員胡寶珍說，她原本對電腦一竅不通，經過輔導，從開機、打字到建立臉書與基本軟體運用，豐富了日常生活，也讓她體悟到電腦的方便，強化親子關係。
行政院原民會教育文化處長陳坤昇說，透過巨匠電腦專業的規劃及廣大教育資源，為各部落原住民提供完善的教學與互動，看到很多人成長，未來，原民會會努力縮短數位落差，提升原民資訊能力。
巨匠電腦執行副總經理陳詣蕎表示，如果將開過課的部落圖資站繪製成教學地圖，足跡已遍及全台，包括身障、中低收入戶的原住民小朋友，都是輔導對象，輔導人員甚至抱著部分行動不便的小朋友上下樓上課。
不只針對一般原住民實施教學，也開辦種子講師課程，培育在地的原住民電腦講師，留在部落為同胞服務；不少人從學習電腦文件處理中，肯定自我，也協助部落族人拓開產業市場。，
基隆市府昨公布「地方產業創新研發推動計畫」獲選的3家青創廠商，
，各獲90萬元補助，
，明年會把總經費提高到450萬元，
，補助廠商增為5家。市府產發處長林福來表示，
，為培養中小企業創新研發能力與產業競爭力，
，推動地方產業創新研發推動計畫，
，由市府匡列100萬元、經濟部核撥176萬元補助，
，今年共有9家廠商申請，
，3家廠商脫穎而出，
，執行創新計畫。獲選廠商為「泉利米香」（食品保存技術）、在地青年創業的「力新創意」（紅外線鐳戰設立據點）、新創公司的「行動家科技」（App導覽家）。市府昨公布「地方產業創新研發推動計畫」獲選的3家青創廠商，市長林右昌（中）希望強化中小企業的核心技術，帶動基隆市產業經濟。 記者游明煌／攝影 分享 facebook 市長林右昌說，希望藉由經費補助實踐創新計畫外，也為促進創新應用與技術發展，共同強化中小企業的核心技術，帶動基隆市產業經濟。3家廠商的老闆都是優秀的年輕人，很值得鼓勵。泉利米香食品公司廠長簡志儒表示，計畫以在地特色米香製程標準化與綠色高阻絕保鮮包包材應用，利用創新技術打造多口味健康的冰凍米香，突破米香傳統印象，改進製程及包裝技術，減低細菌孳生，取代防腐劑的使用，延長保鮮期。力新創意有限公司總監張力文說，他計畫在基隆設立「鐳戰射擊」據點，解決以往散客無法報團參加之困境，同時將與基隆市政府合作，在基隆特色景點（如砲台），定期舉辦「鐳戰射擊」的活動，活化地方景點，並帶動觀光效益。行動家科技有限公司行銷總監王文伽指出，要結合iBeacon（微型定位服務）與GPS，提供郵輪客免費下載App，手機讀取基隆景點資訊、美食折價券與實體伴手禮盒；解決以往印製大量手冊費用及等待改版的時間，散客可透過GPS帶往景點，並藉由iBeacon推播與「線上商店」獲得更豐富的資訊。，
