過去一百多年，
，台鐵司機員清一色是男性天下，
，二○一○年起首度放寬報考資格，
，接連出現二名七年級的女司機員：邱千芳、陳淑盈，
，成為一千三百多位司機員中的的「百分之零點一」：然而去年起，
，台鐵悄悄關上這扇門，
，台鐵女司機員恐成絕響。
台鐵過去司機員採內部招考，
，限制須是機務部門，
，但因司機員大量退休、人才出現斷層，
，二○一○年起放寬讓工務、電務等技術部門人員報考，佐級電力工程出身的邱千芳，推倒了台鐵屹立一百廿三年的城牆，成為台鐵史上第一名女性司機員；翌年，服務於彰化機務段的陳淑盈也通過嚴格體檢及卅五公斤握力測驗，順利考取司機員班。
但台鐵長期以來以男性為主的組織文化，內部對於女司機員一直有雜音。這項新制實施兩年多後，已悄悄喊停。
台鐵機務處長柳燦煌說，因新進人員離職率偏高，從內部徵選，難上加難。去年起，台鐵改變徵選規則，不再開放工務、電務跨部門報考，而從鐵路特考佐級機檢工程錄取者篩選。
如此一來，女性當司機員的機會更加微乎其微。每年機檢工程女性報考率僅百分之二至三，在各類考科中，女性幾乎敬陪末座，能順利通過一試、二試錄取者更是個位數。以去年為例，佐級機檢工程錄取一百四十三人，僅五位女生；前年錄取廿一人，僅一位女生。
早期蒸氣火車時代，開火車被視為繁重、粗重的工作，還沒有實施性別工作平等法時，台鐵招考司機可限制男性。後來雖不能限制性別與年齡，但在體檢中有一項「卅五公斤握力測驗」，成了限制女性的「防女牆」，也是過去多年來始終沒有出現女司機員的關鍵。
近年來，隨著列車電腦化、智慧化，開火車腦力更勝於蠻力，台鐵內部湧現廢除卅五公斤握力測驗的聲浪。不過，台鐵最後最終決定維持，且「短期內應不會取消。」
有台鐵官員說，現在再加上「限機檢工程」這堵牆，邱千芳、陳淑盈大概會成為台鐵「唯二」的兩位女司機員。，
食安風暴越演越烈，
，遠東集團董事長徐旭東昨（26）日表示，
，食品安全一定要很嚴格的管制，
，但是光批評沒有用，
，首先不安全的東西一定要全部下架，
，再者應拿出辦法解決，
，是政府、消費者、生產者，
，或三方面一起來控管，
，台灣是先進國家，
，現在卻連吃一口東西都要顧慮，實在很可惜。
「遠東餐廚達人賽」昨日進入決賽，徐旭東親自出席頒獎。遠東餐廚達人賽為國內唯一結合內外場的餐廚競賽，冠軍隊伍能獲得30萬元獎金與價值50萬元的海外研習補助，比賽請來國內外知名廚師、美食家、社交名流、媒體高層等擔任評審，難度之高，又有餐飲界奧斯卡之稱。
近期食安問題頻傳，徐旭東表示，吃是每天的事情，人們最基本的需求，不應該讓消費者連吃東西都需要擔心害怕，台灣食品做到這樣，連吃都不安全，是很可惜的事；不過、光批評沒有用，政府在預算方面也有困難，現在重要的是拿出解決辦法。
【記者李至和／台北報導】國內爆發假油危機，頂新集團以食品、餐飲、通路為主要事業，相當重視食品安全。頂新集團大董、康師傅董事長魏應州昨（26）日說，食品業是良心事業，政府也要管一下，秩序才不會亂。，
國民黨立法與行政部門氣氛不融洽，
，立法院雖然在休會後，
，加開臨時會，
，但是包括核四公投案、十二年國教案、證所稅案等重大議案都還未通過，
，國民黨團希望下周最後幾天的時間，
，能夠順利通過。但是前陣子政府如火如荼推動的軍公教與勞工退休年金改革，
，幾乎可以確定無法在下周臨時會結束前完成立法，
，整套修法時程勢必將再延後。
政府力推軍公教勞年金改革，
，原本立法院臨時會要將年金相關法案送進院會，
，但接連發生會計法修法烏龍、十二年國教法案插隊，在野黨杯葛議事，年金法案修法日程遙遙無期。軍公教年金法案都已送出委員會，但與勞工年金改革相關的勞保條例修正草案卻沒有完成初審，原本國民黨團計畫昨天院會將勞保條例抽出，逕付二讀，但因兩岸服貿協議簽署，在野黨杯葛議事，下周是否能順利開會，還要周一朝野協商決定，年金改革相關法案前途茫茫。
這次臨時會舉行前，國民黨立委與行政部門的氣氛並不好，包括處理會計法覆議案、十二年國教政策翻轉，都讓立委對行政部門多所不滿，導致兩岸服貿協議引發議事杯葛，國民黨立委並不想強力反制，卻導致國民黨團希望通過的證所稅、核四公投案、公債法等，都受到阻擾，原先政府力推的年金改革法案，更沒有立委想要拿出來處理。，
2017世大運距今還有3年多時間，
，卻傳出北市府交通局今年編列550萬元預算，
，進行世大運前期交通規畫委託研究案，
，去年更編列180多萬元預算進行資料搜集，
，遭外界質疑，
，場館位置都還不確定，
，「到底在搜集什麼」。
對此，
，交通局科長李昆振表示，交通動線都要先行規畫，若等到2017年或是2016年會來不及。
交通局去年就編列180多萬元預算進行場館周邊交通的「基本資料搜集」。今年的委託研究案，則將等各場館位置確定後，最快6月才會發包。
不過誇張的是，場館位置都尚還不確定，交通局就可進行相關資料搜集，遭外界質疑「不知道在搜集什麼」。
除交通局「提前」進行委外研究以外，衛生局今年也編列151萬元預算，準備進行世大運醫療、防疫的規畫。
衛生局長林奇宏強調，世大運這麼大的賽事，緊急醫療救護及防疫措施相當重要，台灣沒有類似經驗，再加上人才培訓需要時間，需要提前搜集資料，以做因應。，
因應明年元旦4天連假，
，台東縣政府與台鐵局協商，
，確定加開南迴、北迴線往返台東—高雄、台東—台北莒光號列車計23班，
，以疏運台東旅外工作、求學遊子返鄉與家人團聚或遊客到台東跨年、迎曙光。
加開列車如下，
，北迴線樹林往台東：12月28、29、30、31日加開5628次莒光號，
，每天晚上11點9分發車；12月31日加開5674次莒光號，
，當天上午7點17分發車；明年1月1日加開5672次莒光號，
，當天上午6 點27分發車。
南迴線高雄往台東：12月28日加開5713次莒光號，
，當天晚上7點38分發車；12月31日加開5711次莒光號，當天下午12點54分發車；12月29、30日及明年1月1日加開5703次莒光號，當天上午7點30分發車。
北迴線台東往樹林：12月29、30、31日及明年1月1日每天加開5611次莒光號，當天下午2點19分發車；29、30、31日及明年1月1日每天加開5673次莒光號，當天下午3點38分發車。
南迴線台東往高雄：12月29、30、31日與明年1月1日每天加開5722莒莒光號，當天下午5點8分發車。另，除了加班列車，元旦4天連假期間，樹林至台東、新左營至台東，現行各對號列車都將加掛車廂疏運旅客。
詳細車次時刻請參見台鐵網站http://twtraffic.tra.gov.tw/twrail ；台鐵已開放電話語音及網路預訂明年元旦假期各級對號列車車票。，
民眾或許要問：節能馬達和大客車，
，到底跟我有什麼關係？大熱天鼓勵換節能熱水器、瓦斯爐，
，有那麼迫切嗎？
等了快一個月，
，行政院提振景氣措施終於出爐，
，但是端出來的菜色其實不是太新鮮，
，有點像是隔夜菜加熱。身為消費者，
，看到短期刺激景氣方案可能會想問，
，節能馬達和大客車，到底跟我有什麼關係? 大熱天鼓勵消費者換節能熱水器、瓦斯爐，人民會有那麼迫切消費的需求嗎?內閣官員們不妨去問問周邊的親朋好友，對這樣的措施有感嗎?
儘管不少工商大老強力建議政府再次發放消費券，但經建會主委管中閔以「從來沒有想過那玩意兒」回絕，但既然是要刺激民間消費，總該推出一些令消費者感動的措施，才能真的讓人有動力去花錢。
目前看起來和一般消費大眾最直接有關係的，就是補助購買具有節能標章瓦斯爐、熱水器，但此舉在立法院經濟委員會就有立委質疑，現在是大熱天，經濟部補助熱水器而非冷氣機，感覺與現實生活脫節。
熱水器和瓦斯爐為現代家庭必須設備，有幾個家庭會為了區區數千元的補助，去大費周章更新設備？通常還是壞了才會換新。再試想想，一部用了5年的汽車，很多人會想換新車，但有多少人會想去更換一台用了5年的瓦斯爐呢？也許補助汽車，甚至補助智慧型手機，會不會比補助瓦斯爐，更易看到立竿見影效果？
今年前兩季經濟成長不會太好，政府至今仍不放棄保3，因此積極推出短期立即刺激方案，但如今天推出的不是令人食指大動的菜色，反而看似一盤缺乏料理技巧、甚至是食材不新鮮的大雜燴，很難讓人想像，吞下這盤令人食不下嚥的大雜燴，就會看到GDP有令人滿意的成長。，
美國聯準會主席柏南克廿六日起一連兩天出席國會做證；他在預先發表的書面聲明中指出，
，強力捍衛聯準會目前實施的購買債券政策，
，表示此舉的利益明顯超出可能會付出的代價；他並呼籲國會設法取消三月一日起將實施的自動削減聯邦政府支出措施，
，改以漸進方式來削減赤字。
柏南克廿六日先出席參議院銀行委員會的聽證會，
，預料他採取積極措施以促進美國經濟成長的作法，
，將遭到嚴厲的批評；廿七日他將出席眾議院金融服務委員會的聽證會。
由於一周前聯準會公布上次決策會議的紀錄顯示，
，決策官員對是否提前結束或減少債券購買出現爭議；這份紀錄曾引發美國及全球股市重挫，
，因而使柏南克在聽證會的說法備受市場矚目。
柏南克在書面聲明中指出，聯準會決策官員已認知到目前對經濟提供非常支持措施的潛在風險，包括對央行未來如何「收傘」喪失信心，以及低利率對一些重要市場可能造成不穩定等影響。
他表示，目前這些似乎還不是實際的風險；柏南克強調，「對此，我們並不認為在某些金融市場中承接風險意願升高所隱藏的潛在風險，會超過促進經濟更強力復甦及更迅速創造就業所帶來的利益。」而且聯準會擁有充分的必要工具，能夠及時撤除支撐經濟的寬鬆貨幣政策。
他並說，通貨膨脹在可預見的未來，仍將維持在百分之二或更低水平。
柏南克也警告，自動削減聯邦政府支出的措施，已經使原本就已備受挑戰的經濟擴張面臨更大的威脅。，
于美人與James家變延燒到一雙兒女。據周刊爆料，
，兩人日前協議的意向書中，
，于需負擔兒女至21歲前共6，
，000萬教育費，
，一對兒女目前就讀貴族學校每年學費128萬，
，Max與Mina9年後才21歲，
，若每年花128萬，
，才需1，152萬教育費，雖6，000萬全額信託，James無權動用，但無辜兒女已遭網友虧：「這對兄妹框金又包銀。」
James日前稱于深信算命師梁復崴，使于不再聽老公的話，昨于的好友余湘在臉書以「勇於承擔，勿傷無辜」反擊James，她說：「王維倫先生不但把婚姻失和責任歸罪無辜第三者（梁），還扯到關公、三太子、命理師、符水等，非常不光明磊落。」余也呼籲：「做個有擔當、肯負責的男人，別東拉西扯，株連無辜。」
周刊指出，雙方曾協議由男方擁有小孩監護權，並負責起居與生活費用，于美人放棄小孩監護權？于的友人Christine說：「可能嗎？天下有媽媽會這麼做嗎？」，
產業評析：長榮（2603）是國內第一大貨櫃航運公司，
，全球第4大貨櫃航商，
，北美航線運力比重超過40%，
，在該航線具有重要地位。
看好理由：去年估計小賺收場，
，今年第1季拚淡季不淡，
，另外3月中旬歐洲線開漲，
，4月起美國線也要漲價，
，航商致力拉抬運價衝獲利，長榮可望受惠。
投資策略：長榮連續4個交易日收紅，23日收20元，站上所有均線之上，不過前波高點19.5元也是大量區，恐會有賣壓出爐，本周觀察能否橫盤整理。，
台中市政府最近通盤檢討文教用地，
，不少用地放了20、30年不動，
，讓地主越看越冒火。教育局把大台中檢視一遍，
，副局長葉俊傑說，
，市府計畫蓋不了學校就移作他用，
，地主至少可領回4成，
，原台中市已公告完畢，
，原台中縣地主還在等好消息。
少子化現象讓不少土地被劃為文教用地的土地沒徵收又沒使用，製造民怨。地主透過民意代表發聲，指市政府占地不用，連累地主。
龍井區張姓農民越說越氣，祖傳的土地大半被劃為學校，他從年輕等到當祖父，到現在還沒看到徵收，「要是蓋學校，讓我孫子讀到就算了」，他透過市議員吳瓊華再三反映，不少民代也持相同意見，終於讓市政府點頭，開始通盤檢討文教用地。
這種例子還不少。太平區交界新興路，整條路不長，但重劃區有一處「文中」、兩處「文小」用地。毗鄰的新興路、樹德路舊地區，還有早期劃了幾十年還沒徵收的「學校預定地」。
新光國小學區人口外流，本來逐年減班中，但學校附近豎支「新光國小新校地」的招牌，新校離原有舊校不遠，地方人質疑不是「少子化」嗎，在附社區有必要設這麼多學校互相排擠嗎？
北屯東山路文中、文小二預定拖了快40年，遲未徵收開發，市議員陳成添曾帶地主陳情。地主抱怨說，市府既然沒有多餘財力徵收舊有學校預定地，就不要再撐了，好讓土地可盡早活用。
葉俊傑說，原台中市區因人口集中，須檢討的地區不多，每區頂多兩筆土地，目前已公告完畢，聽取地主的意見中。多數地主認為應該再少學校用地，另釋放的土地應從四成提高到五成。
但原台中縣區放著沒徵收又沒使用的土地「一拖拉庫」，幾乎占了現有的三到四成，教育局還再清查，預計今年6月底可完成，讓地主心裡有個底。禁錮近20、30年的土地又有生機，不少地主懷抱希望。
不過葉俊傑說，檢討後可能文教用地會縮小，或移作使用其他公共空間，重劃後釋放給地主的約4到5成，目前還在精算討論。
台中市政府重新檢討文教用地，起碼有了開始，屆時不少社區多出公共空間，包括公園、停車場等。，
