在國際美元指數大漲，
，資金持續外逃下，
，新台幣對美元匯率上周貶值1.26角，
，上周五以32.752元兌1美元作收，
，貶幅逾0.3%，
，主要競爭對手韓元，
，上周五則以1，
，190元兌1美元作收，
，單周貶幅逾1.5%。雖然市場預期美國聯準會6月升息機率低，但聯邦公開市場委員會（FOMC）上周公布最新會議紀錄指出，若經濟成長維持目前的復甦步調，不排除最快6月升息，激勵國際美元指數大漲，國際匯市連帶受到波動。匯銀交易員表示，新政府上台後，新台幣匯市可望扣除政治因素，未來主要端看資金動向，國際美元強弱，預估本周新台幣實質交易價將落在32.6至33.2元間。上周主要貨幣對美元升貶幅 圖／經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest，
比亞迪純電動大客車獲得歐盟整車車輛認證（WVTA），
，意味著比亞迪電動大客車拿到切入歐盟的「入場券」，
，且能自由在歐盟成員國銷售；市場分析，
，歐盟認證對比亞迪將帶來正面影響，
，激勵比亞迪A股和H股昨（8）日逆勢上漲。
此外，
，野村證券昨日出具法人報告，
，預期比亞迪汽車和太陽能業務將有所改善，
，目前市場尚未對此作出反應，
，因而唱多比亞迪股價，
，將投資評級從「中性」上調至「買入」，並將比亞迪H股目標價從港幣16元，大幅上調近九成至30元。
上海證券報報導，比亞迪宣布其純電動大客車獲得歐盟WVTA認證，歐盟認證被認為是國際上審查最為嚴格的認證體系之一，與美國認證、日本認證組成世界汽車三大認證體系。
去年12月，比亞迪與保加利亞Bulmineral公司合資成立Auto Group Motors，為歐洲第一個電動大客車合資公司，也是比亞迪在海外成立的第一個電動車合資公司；雙方將在保加利亞生產純電動大客車K9，每個月產能為40至60輛，預計今年2月首輛樣車下線，比亞迪計畫未來將輻射到其他歐洲市場。
據了解，目前拿到歐盟整車認證的純電動大客車企業寥寥無幾，比亞迪順利通過認證，顯示其產品在技術、品質等方面都滿足歐盟標準要求。除了歐盟認證，比亞迪正積極在美洲和亞洲進行相關認證，為旗下電動車在全球銷售鋪路。
比亞迪為全球最大的電動巴士製造商，已售出超過300輛K9電動大客車，目前持有訂單遍及中國、美國、荷蘭、芬蘭、丹麥、以色列、烏拉圭和加拿大等國；比亞迪正考慮在加拿大和美國等國投產電動巴士。
市場分析，比亞迪未來可望在歐盟各成員國銷售旗下電動大客車，將對其電動大客車銷售帶來正面影響，昨日比亞迪A股上漲0.5%，收在人民幣20.2元；H股漲2.81%，收在港幣23.8元。
野村對比亞迪H股抱持高度樂觀，稱比亞迪汽車業務受惠於已提升的產品陣容，今明兩年的收入將有強勁復甦；太陽能業務在前2年大幅虧損後，今年在大陸政策扶持下可望轉虧為盈。，
