中華隊在經典賽設定的目標，
，已經「八」字有了一撇，
，總教練謝長亨下達「全力拚戰」的必勝令，
，要用最漂亮的3連勝表現前進東京。
搶進八強，
，是中華隊的目標，
，今天有可能先靠澳洲隊代打天下，
，也有機會靠自己擊敗南韓而達標，
，謝長亨說：「不管戰況如何演變，
，我們都要全力拚這場比賽。」
中華隊近年對決南韓都佔不便宜，「草總」很期待能扭轉劣勢，今晚也是中華隊的最佳機會，希望可以在自己的土地上，打出最佳表現，「我們會用最好陣容迎戰」。
教練團希望陽耀勳今晚可以多吃局數，但他的控球較不穩定，投球數勢必會跟著增加，還沒上場的牛棚投手羅錦龍、王溢正、林煜清、黃欽智、林羿豪，都要隨時待命解圍。
除了陽耀勳之外，羅錦龍今晚可能是另一個決勝關鍵，在中繼擔任重要角色，之前集訓時，他的狀況一度沒調整到位，但熱身賽對NC恐龍隊的表現不錯，已有回穩跡象。
前兩場比賽，中華隊並沒有接受強力左投的考驗，僅在首戰對澳洲，碰到兩位中繼左投，而且時間都不長，各投1人次，1個高飛球出局，另1個遭三振。
中華隊向來對左投的應付能力不足，南韓今晚依照慣例再推左投，而且是大家不熟悉的張元準，這也是中華隊的雙重考驗，不但得想辦法突破左投封鎖，還得盡快適應陌生球風。
張元準在2004年加入樂天巨人隊，目前在服役，效力「警察廳」隊，入伍前連4個球季都拿到10勝以上，中華隊對他的情蒐資料並不多，打者臨場表現很關鍵。
2007年張元準曾來台參加世界杯棒球賽，去年在二軍出賽37場、先發10場，戰績6勝4敗15救援、防禦率2.39。，
「戴上去頭就昏昏的！」高雄區監理所與榮仁駕訓班合作，
，從美國引進高科技的「3D酒駕實境眼鏡」，
，模擬各種不同程度的酒醉狀況，
，昨天開放讓民眾體驗酒後開車的「危險狀況」，
，有人戴上眼鏡後連直線都走不好，
，有人則頻頻撞上交通錐，
，大呼「喝酒後真的不能開車」。
高雄區監理所所長王在莒表示，
，酒駕最高罰鍰已加重到9萬元，
，為了讓民眾了解「酒駕」的嚴重性，
，與駕訓班合作，引進「3D酒駕實境眼鏡」，讓民眾親自體驗酒駕的危險。
體驗活動昨天在榮仁駕訓班舉行，吸引了2、300人參加，駕訓班經理李昕祐指出，「3D酒駕實境眼鏡」每組大約5000元，這次從美國引進6組，模擬白天、晚上分別面臨輕度、中度、重度酒醉時的情形，讓民眾體驗。
上班族薛百修挑了困難度最高的S型進退，選擇喝了紹興酒後的模擬情況，結果車才開動沒多久，就壓到一旁的交通錐，最後在教練的引導下，放慢速度完成體驗，他說，一戴上眼鏡就覺得頭昏昏的，以前沒有酒後開過車，不曉得這麼嚴重。
市民蔡俊昌體驗喝了高梁酒後，走直線20公尺，結果踢倒了7、8隻酒瓶，直說「以後再也不敢心存僥倖了」。，
41歲屏東縣林姓男子（在押）涉嫌在民國100年11月間，
，某日凌晨與陳姓等友人喝酒，
，因陳姓友人勸林姓男子別再喝，
，雙方發生爭執，
，混亂中林把陳姓友人推倒在地，
，陳因後腦撞地，
，顱內出血，
，送醫治療一個月後，
，仍不治，
，屏東地檢署昨天依過失致死罪嫌起訴林姓男子。，
昨（9）日上證綜指報收於2，
，275.34點，
，下跌0.73點，
，跌幅為0.03%；深證成指數收於9，
，154.87點，
，上漲44.42點，
，漲幅為0.49%，
，兩市總成交量為人民幣2，
，079億元。A股全天震盪盤整，
，收盤以一根略帶下影線的小陽線報收，類股方面，消費、醫藥類股表現較好，保險、機械類股下跌幅度較大。
去年12月大陸鋼鐵PMI為55.5，創7個月新高，較11月回升6.3個百分點，重回擴張區間。分項指數來看，反映需求端變化的新訂單指數大幅回升13.5個百分點至60%，創出22個月以來的新高，基本面改善明顯。去12月中旬76家重點鋼鐵企業鋼鐵日均銷量達131.75萬噸，比11月中旬增長4.56%，近期大陸政府繼續加快基礎投資建設、房地產熱銷帶動投資熱情，補庫存及備貨需求出現。
供給方面，12月份鋼鐵行業生產指數為59.4%，連續3個月處於擴張區間，生產相關的採購活動呈活躍態勢。2012年12月大陸螺紋鋼、熱軋分別較11月底上漲110元/噸和170元/噸。龍頭鋼鐵企業寶鋼上調2013年2月出廠價，為連續3個月上調出廠價，且2月上調幅度明顯大於前2個月。綜合來看，宏觀面利多消息頻出，將推動鋼市需求回暖，2012年批准的項目在2013年上半年產生實質需求，鋼鐵股前期落後大盤，後市有補漲可能，投資者可積極留意。
（作者是元富證券上海代表處研究員），
亞洲開發銀行近日發布的「亞洲債券監測」報告顯示，
，截至9月底，
，大陸今年已發行3.7兆美元的債券，
，是新興東亞地區總額的一半以上，
，並占大陸2011年GDP比重約50%，
，但債券違約風險也已初現。
中新網報導，
，報告顯示，
，大陸高達3.7兆美元的發債金額，
，較去年成長10.8%，
，中國已是東亞地區最大的本幣債券市場，債市逐漸成為大陸重要的融資管道。
其中，政府債券約占整體發行量逾七成，發行金額約人民幣17兆元（約新台幣80兆元），而公司債則約6兆元（約新台幣28兆元）。
然而，監測報告指出，大陸公司債的發行人幾乎是國有企業。最大的30家公司債發行機構中，23家為國有企業；發債規模前10大的企業，全是國企。截至9月底，鐵道部的公司債餘額最多，其次是國家電網公司、中石油集團等。
雖然新興東亞地區的本幣債券市場規模持續擴大，但報告提醒，政府發行債券的比重極高，未來風險已經顯露端倪。
截至9月底，新興東亞地區發債規模約6.2兆美元，而政府債券達4.1兆美元。
亞銀區域經濟整合辦公室主任阿濟斯（Iwan Azis）表示，本幣債券市場存有許多下行風險。包括美國恐暴發財政懸崖，大陸新一代領導人需面對經濟增速放緩；另外，熱錢流入，及不斷高漲的通貨膨脹也是潛在威脅。
離岸市場上，截至9月底已發行的離岸人民幣債券額度為3，310億元（約新台幣1.55兆元），較6月底下降5.7%。亞洲開發銀行認為，本次下滑反映出大陸經濟增速放緩，以人民幣結算資產的吸引力降低，市場擔憂人民幣不再增值。
報告認為，大陸經濟成長放緩，和通膨隱憂反而推高大陸債券的收益率。，
上個禮拜林書豪說，
，他的表現還不到聯盟明星球員水平，
，但他相信自己下半季會打出更好的狀況。
林書豪說到做到，
，最近三場比賽每場平均13分、8助攻，
，投籃命中率高達5成2，
，三分球命中率5成，
，幫助火箭拿下三連勝，
，林書豪不但防守聰明，外線出手更有自信，也完全掌握火箭攻防兩端節奏，成了名符其實的大當家。
火箭教練麥克海爾 (Kevin McHale)表示，「林書豪在防守表現得很出色，他聰明的防守不但困死對手的控球後衛，阻止對發動快攻和組織，成功的協防觀念和意識，更為球隊帶來極大幫助。」
除了個人進攻數據上的進化，林書豪的防守也同步進化，並得到火箭教練最大肯定。，
台中市民賴姓男子喝了兩瓶高粱酒後，
，要求胞妹為他口交及手淫被拒，
，強壓胞妹在床上，
，以他的下體在胞妹腹部及臀部磨蹭，
，一審依強制猥褻罪將他判刑2年；二審查出若非被害人大聲求救，
，老父趕走逆子並報警，
，早遭賴男性侵得逞，
，遂更改起訴法條，改依強制性交未遂罪將他判刑2年2月。
賴男（28歲）否認強暴妹妹，辯稱當晚他喝兩瓶高粱酒，又服用3顆安眠藥，因妹妹在他房內看電視吵他，才會以開玩笑口吻要妹妹為他口交及手淫，只是嚇妹妹而已，後來他勒住妹妹脖子，壓在她身上，是因他父親在樓上睡覺，叫妹妹不要太大聲。
一審查出，賴男雖有要求妹妹為他口交，但被拒絕，僅以他的下體隔著妹妹穿的長褲，在腹部及臀部磨蹭，難以證明有強制性交犯意，遂依強制猥褻罪將他判刑2年。
二審有不同見解，查出賴男從褲子掏出下體，要求妹妹為他口交及手淫被拒後，勒住被害人脖子壓制在床，先以下體在妹妹腹部磨蹭，再把妹妹翻轉，將妹妹的手扭在背面，以下體磨蹭妹妹臀部，顯然賴男是出於強制性交犯意，若非被害人大聲求救，賴父下樓制止不肖子，恐會發生遺憾事。
合議庭認為賴男是被害人的胞兄，為圖滿足個人性慾，逾越倫常禮教，造成被害人一輩子難以抹滅的陰影，遂撤銷一審判決，改依強制性交未遂將他判刑2年2月。，
南投縣議會昨天召開臨時會，
，縣議員林永鴻、廖梓佑和簡景賢認為，
，草屯鎮興建醫療廢棄物處理廠，
，已引起鎮民的不安，
，他們建議環保局暫緩發給營運許可，
，待議會專案小組調查後，
，再決定是否核准。
林永鴻說，
，草屯鎮民反對設立醫療廢棄物處理廠，
，有人質疑環保局的立場公正，他認為，應由議會組成專案小組調查，釐清外界的疑慮。
廖梓佑說，大多數的草屯鎮民都反對設立醫療廢棄物處理廠，環保局長方信雄日前卻說：「反對設廠是在搞民粹」，她無法接受。方信雄說，廢棄物處理廠不可能有戴奧辛等汙染，帶頭反對的人故意誇大，難免讓人認為是在搞民粹。
廖梓佑說，這家醫療廢棄物處理廠一個月要處理三百噸廢棄物，但南投縣沒大型醫院，沒那麼多醫療廢棄物，又何必把外縣市的醫療廢棄物都送到草屯來，讓鎮民憂心忡忡，她要環保局應從嚴把關。
簡景賢說，設立醫療廢棄物處理廠已成為草屯鎮民關切焦點，只要到廟口或大樹下，聊天人群都是在討論這碼事。醫療廢棄物處理廠會不會造成二次公害相當專業，那何不召開公聽會，邀環保專家和民代或鎮民對話，以消除民眾疑慮。，
國民黨立委黃昭順與高雄市議員黃柏霖十一日舉行「中博地下道與高雄車站規劃設計」公聽會，
，會中聚焦中博地下道是否恢復通車，
，黃昭順強烈要求交通部、鐵工局再次跟高雄市政府協調貫通中山路博愛路。
黃昭順表示，
，中山路博愛路貫通議題，
，日前她質詢交通部長毛治國時，
，毛表示，
，當初高雄市政府決定不打通中博地下道，
，交通部就有提醒高雄市政府，
，此舉可能造成附近交通問題，
，需三思而行，但最後高雄市政府還是決定不打通中博地下道。
高市府交通局主秘張淑娟則說，依照中華民國運輸協會的報告顯示，中山路博愛路段並未斷掉，只是路線沒有如大家最初預期的是直通。另外，道路承載量的部分，等鐵路地下化完工拆除陸橋後，加上新增的廊道空出的路面，對車流承載量應該是有增加的，此事市府會再和運輸協會協調並進行模擬，思考是否有其他替代選項。
高應大副教授黃忠發表示，市府交通局應審慎評估相關方案。例如市府堅持公共運輸優先，是否會造成未來的交通黑暗期？黑暗期會持續多久？中博幹線間的運輸功能是否會因此下降，變成只是一條好看卻不實用的道路？相關問題都必須思考。此外，如果市府交通局試圖透過此一方案來改變高雄市民的用路習慣，是否真能如願？還是最後演變成「中博不通，改走其他道路」？這些都是必須謹慎思考的。
黃柏霖說，公共政策本身就有許多地方，需要大家相互陳述意見與討論，才能研究出最好的方法。相信市府交通局和鐵工局可以思考出一個折衷方案來解決此事。
黃昭順說，日前已就此事和交通部及鐵工局等相關部會協商過數次，既然交通部的立場是傾向中山路博愛路幹線必須貫通，就該想辦法解決，而不是市府交通局一句沒辦法、想搞創新就如此帶過。更何況中央出資逾億的重大建設，設計規劃時卻沒有將各種選項全面評估。為何最初中博地下道配合鐵路地下化施工一併貫通，卻在一百年時突然變更計畫成平面運輸，交通部、鐵工局和市府交通局應該向所有市民解釋清楚。，
大陸台商常嘆招不到合用的技術人才。教育部前部長、台灣教育大學系統總校長吳清基昨天建議，
，兩岸應成立「訂單式的產學合作機制」，
，由「在陸台企」或「在台陸企」依照需求，
，在兩岸的大專院校設立企業專班，
，培養畢業後就能「直接報到上班」的人才。
吳清基在第一屆「兩岸文教產學合作趨勢論壇」指出，
，為縮短學用落差，
，不少企業已與技職院校發展「訂單式」合作模式，
，學校針對產業需求客製化設計課程。
台灣手機大廠HTC今年就和龍華科技大學合作成立「就業學程」，由龍華科大與宏達電高經理人才輪流授課，學生畢業後就能直接到HTC上班。
吳清基指出，這樣的模式也能運用在兩岸人才培育，如台商提供獎學金給陸生來台就讀技職院校，畢業後返回大陸，到資助他的台商公司工作；或由台商與台灣學校合作開設專班。
在台陸資企業也可以採取相同模式，提供獎學金或與大陸學校開設專班，培育台灣學生。
針對吳清基的建議，教育部高教司副司長馬湘萍表示，「訂單式的產學合作機制」是很好的想法，但才開放陸生來台就讀不久，很多政策都還在修正，之前光是陸生納健保，就引發社會強烈反彈，「何況要幫大陸培育人才」。
馬湘萍指出，開放陸生來台政策短期內恐怕無法鬆綁，但教育部會逐步檢討，營造兩岸雙贏局面。，
