台中車站的站前廣場、建國路北側的台中客運總站，
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，去年10月底拆除，
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，原站址處設置圍籬準備施工，
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，但事隔半年多，
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，周遭店家、居民抱怨進度緩慢，
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，圍籬也形同「隔離圍牆」影響生意。立委黃國書呼籲加速工程進度，
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，建議把圍籬改成半鏤空，
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，讓店家、居民從「隔離區解放出來」。台中市建設局表示，
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，將協助鐵工局儘速完成核定都審及交維審查；圍籬部分會請鐵工局1個月內將圍籬改為半鏤空式，
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，改善建國路側的景觀，降低圍籬對在地商家及居民影響。服務處執行長黃守達指出，屢次接獲建國路北側周遭的店家、居民陳情，位於原客運總站的站址處圍籬，把中山路到台灣大道間的一樓完全擋住，明明是「站前第一排」卻淪為「隔離區」，旅客路人根本看不到店面，半年來生意掉了一半。黃守達表示，「隔離區」的營業商家有餐飲業、服飾店、禮品店，不只店面受影響，還有巷弄，圍起來影響了民眾路過的意願，第一排就有7、8間店面受影響，小吃、餐飲影響更大，過路客根本不知道那裡有商店。 黃守達指出，圍籬了半年工地卻尚未開始施作，目前也還不確定施作日期，所以市民才會如此焦慮。立委黃國書表示，台中車站站前廣場的興建，未來將結合鐵路高架化及轉運中心，對台中舊市區的經濟發展相當關鍵。黃守達要求市府及相關單位加速站前廣場工程的相關作業，在工地開始施作前，應先將圍籬改成半鏤空的樣式，改善建國路側的景觀，不應該讓店家、居民有「被隔離」不舒服的感覺。都發局指出，台中車站站前廣場要建置為「廣六」都審設計案，此案經都市設計審議委員會審議修正後通過，還需經小組委員修正確認，今天上午都發局已邀集交通局、建設局及台鐵鐵工局等提出小組修正討論，待鐵工局修正調整完畢後，將立刻辦理都市設計審議核定。台中車站的站前廣場、建國路北側的台中客運總站，去年10月底拆除，原站址處設置圍籬準備施工，但事隔半年多，周遭店家、居民抱怨進度緩慢，圍籬也形同「隔離圍牆」影響生意。圖／立委黃國書服務處提供 分享 facebook 台中車站的站前廣場、建國路北側的台中客運總站，去年10月底拆除，原站址處設置圍籬準備施工，但事隔半年多，周遭店家、居民抱怨進度緩慢，圍籬也形同「隔離圍牆」影響生意。圖／立委黃國書服務處提供 分享 facebook，