在屏東恆春半島發展10多年的「大腳車」休閒產業，
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，11日發生第一起翻車死亡意外，
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，改裝吉普車潛藏許久的安全和管理問題因此浮上檯面，
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，警方和公路局近日將聯手整頓；車隊這陣子有的暫時歇業避風頭，
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，有的照常攬客飆山，
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，期盼輔導合法上路。
「大腳車」的興起，
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，最早出自滿州鄉港仔大沙漠「飆沙」，
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，教練開著改裝過的「大腳車」奔馳在險惡的沙丘上，
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，上上下下猶如乘雲霄飛車，加上陡坡傾斜急速俯衝、飛簷走壁、急速轉彎、雲霄跑道、波浪型跑道，相當刺激，大受遊客歡迎。
港仔「飆沙」因發生多次翻車意外，乘客受傷，土地所有權人屏東林管處以「破壞防風林地」禁止車輛進入，月前在出入口放置水泥護欄，但業者還是想盡辦法繞道載客進入，讓林管處防不勝防；恆春日前發生翻車死亡案，業者多選擇暫時避避。
「大腳車」隊在滿州鄉原有門馬羅山和尖峰168兩條飆山路線，前者主管的墾管處以生態保護為由關閉，後者滿州鄉公所也在去年取消租約，業者只能找私有地發展，11日在恆春大坪頂發生翻車的地點，就是地主整理為飆山體驗場，租給業者使用。
意外發生後，恆春警方和公路局屏東監理站將執行聯合稽查勤務，取締吉普車違規超載、拆除（加裝）後排座椅、乘客於行駛中站立、未繫安全帶及載客收費等違反公路法情事，出事場地也將調查有無違反區域計畫法。
「特色產業已形成，政府不該一味打壓，應朝輔導合法思考」，吳姓業者說，政府可開放合法場地，訂定嚴格考試篩選司機，包括筆試及路考，合格車輛車窗張貼許可證，代表車輛及駕駛受過檢驗，遊客發生意外也有保險理賠保障，而不是一味取締。，