台灣「嘉里大榮物流」與新加坡「保時嘉里潔能」共組離岸風電團隊,
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,係從運輸業的角度組團,
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,有別於之前由風電製造商組團的模式。保時嘉里潔能副首席行政總裁李慶仁今(24)日透露,
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,他們曾找台船加入,
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,但被婉拒,
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,然而離岸風電市場非常巨大,
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,「一家不可能吃得下來」,大家一起參與,才能提高興建效率。保時嘉里潔能有超過200艘船舶,在離岸風電建設上,主要提供海上統包服務。舉例來說,水下基礎結構需要大型駁船、大型風機需要安裝船,這些大型特殊船保時嘉里潔能都有提供。 此外還提供海上住宿船,讓興建離岸風電的技術人員,在大海上有個溫暖穩固的家。李慶仁表示,住宿船有分等級,從一星級到五星級皆有。五星級住宿船上有電影院、娛樂場所等,宛如度假村,反觀一星級的船上設施陽春,純粹是海上宿舍。李慶仁指出,離岸風電的技術人員,在海上一待就是一個月,保時嘉里潔能要提供他們一個舒適的居住環境。此外,與嘉里大榮物流合資成立的公司將著眼於「本土化」,公司由台灣人經營,並為台灣離岸風電招募培訓人才,提升台灣離岸風電的技術水平,而不是像多數外商一樣,項目結束後就帶著團隊走人。李慶仁強調,培養海事人才「相當不容易」,尤其要年輕人願意在海上待一、二個月「需要很大誘因」。但保時嘉里潔能不會碰到困難就放棄本土化目標,像他們在沙烏地阿拉伯的項目,都聘請當地的大學畢業生,將其培育成離岸風電的管理人才。,