高中職以下學生團體保險7月底即將到期，
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，但因吃力不討好，
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，保險業者無意承接而頻頻流標，
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，讓330萬名學童學生安全恐出現空窗期。為利未來學保作業，
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，壽險公會理事長許舒博呼籲金管會出面協調，
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，建議比照強制車險採共保方式辦理。本報日前率先披露，
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，教育部105學年度學生保險，
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，但因各大保險公司都興趣缺缺，
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，流標次數創下歷史紀錄。許舒博透露，為提供學生保障，教育部已與目前承保學保的三商美邦人壽直接進入議價階段，應該會趕在7月底前完成，讓學保不至於開天窗。壽險業者表示，學生保險每年一約，今年初開始招標卻已流標8次，不敢接手。承保學保一定不賺錢事小，但近年「學保已被民粹化」，理賠爭議多，使保險公司承保的意願不高。許舒博說，承保學保一下子要建置幾百萬筆學生資料，很多保險公司都反映電腦系統修改有困難，原承保的三商美邦人壽已承保4年，繼續承保意願也不高。許舒博說，政府雖會補貼學保，但只要學生出事，把事情都推給壽險公司，且這幾年保費不漲，保障卻頻頻加碼，學保對保險公司來說是吃力不討好的業務。承保學保的壽險公司，因無法進入校園了解學生情況，面臨學生帶病投保、甚至詐保的可能。許舒博指出，有些小朋友可能有先天性疾病，發生意外不在理賠範圍內，一旦出事， 在部分團體和民代引導下，輿論經常惡化到一面倒地批判，嚴重影響公司商譽，教育部也不替業者講公道話，讓業者覺得乾脆不要做。許舒博還舉例，有老人因終身學習報名補校取得學籍，結果還沒開學就掛掉了，很可能是知道自己即將不久人世，就以小博大、領100萬的死亡理賠金。許舒博說，為避免8月起學童安全保障出現缺口，正與三商美邦議價談條件，業者希望能得到教育部更多支持，保障上不動保額，朝理賠金減少的方向調整。，