時速1，
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，200公里，
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，比飛機還快的超級高鐵，
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，將在貴州銅仁興建。美國超級高鐵公司（HTT）昨（19）日與貴州銅仁市政府所屬國有企業銅仁交旅集團簽署協議，
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，HTT提供全套技術和關鍵設備，
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，協助興建中國首條架設真空管道的「超迴路列車」，並將拓展全大陸商業營運。21世紀經濟報導，美國超級高鐵公司創始人兼總裁迪瑞克率團到貴州，與中鐵磁浮交建集團等，共同見證銅仁交旅投資集團與美國超級高鐵簽訂協定，雙方以1:1出資比例成立合資公司，共建「真空管道超級高鐵研發產業園」。 其中，雙方初期將將共建一條10公里長的超級高鐵商業路線，而這是美國超級高鐵公司與中國簽署的第一份超級高鐵建設協議。大陸京滬高鐵時速350公里，從上海到北京4小時可到，號稱是目前世界上建設標準最高高速鐵路。不過比起超級高鐵，就略遜一籌。澎湃新聞報導，超級高鐵又被稱為膠囊列車，是在完全真空的管道中，像發射炮彈一樣，車廂以超音速發射行進，過程中車艙全程懸浮在管道中，時速超過1，200公里。換句話說，未來搭乘超級高鐵從北京到上海，將大幅縮短到半小時內可達。貴州的超級高鐵，也將是美國超級高鐵HTT繼2018年初在阿布達比和烏克蘭簽署協定後，全球第12份協議和第3份商用協議。有趣的是，因為特斯拉執行長穆斯克是最早提出超級高鐵的細節構想的創始者，「穆斯克將在貴州修建中國首條超級高鐵」新聞，昨天一整天都被陸媒轉載。不過後來確認跟穆斯克無關。21世紀經濟轉述連線雜誌報導，「HTT是一家和穆斯克無任何關係的公司，實際上是初創企業融資平台 JumpStartFund 的子公司，更像是公益組織。」HTT運作模式非常另類，以「眾包」（群眾外包）的方式接手超級高鐵的項目，每個員工被允諾的是公司的未來獲利，而在獲利之前，他們都是志願效力。，