550cc以上大型重機爭取上國道，
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，交通部以一年時間檢核，
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，根據今天最新完成的檢核結果，
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，大型重機不良駕駛行為有改善，
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，但能否上國道，
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，還要再討論，
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，需凝聚社會共識。交通部高速公路局委託中華民國運輸學會，
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，邀集相關大型重型機車團體、客貨運公會、路政司、國道公路警察局、高速公路局、公路總局、運輸研究所等代表及專家學者組成檢核小組，
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，去年7月起，在國3甲及台64線，檢核大型重機駕駛行為，每季公布一次。 檢核小組分別從安全、秩序、行為等面向指標進行統計分析，作為後續推動550cc以上大型重機行駛高速公路進程的參考。根據檢核小組一年檢核結果，檢核期間，大型重機未發生死亡事件，不良駕駛行為也有改善，但安全指標、秩序指標和行為指標的表現，和小型車相比不理想。交通部表示，30日會再與相關部門及團體召開座談會，是否開放大型重機上國道，還要再討論，且需凝聚社會共識。根據檢核小組公布的檢核結果，大型重機在安全、秩序及行為指標上，多數表現都不及小汽車；以第四季檢核為例，在安全指標部分，國3甲大型重機每百萬延車公里死亡與受傷事故件數為5.79，小型車為0.13；台64線大型重機與小型車每百萬延車公里死傷事故件數，分別為0.4及0.08。秩序指標部分，國3甲大型重機每百萬延車公里違規件數為69.5，小型車為109；台64線大型重機每百萬延車公里違規件數，大型重機為51.1，小型車為19.6。行為指標上，國3甲大型重機與小型車被觀察到違規件數占抽樣時段交通量比例，分別為6.04%與1.38%；台64線大型重機觀測違規件數占抽樣時段交通量為4.79%，小型車為1.71%。，