文湖線「多重故障」 原因待查

捷運文湖線3日發生號誌異常事件,

室內裝修

,台北捷運公司昨天到市議會進行專案報告,

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,表示意外發生是因為多重故障,

切削油

,導致號誌設備離線,

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,加上劍南路站列車鑑別系統發出警訊,

統包工程

,共有8部列車失聯。
北捷總經理譚國光表示,

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,當天早上6點21分到10點7分,

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,葫洲站號誌設備時而離線、時而正常,共發生10次。一開始還能切換到另一設備,但後來兩設備都故障,只好啟動手動駕駛。
譚國光指出,早上8點以後南港展覽館站至文德站,共8列車失聯,必須再一一初始化作業。之後更換兩次號誌設備電路板,並更換東湖站月台門故障零件,才恢復正常。
譚國光表示,號誌設備(區域列車自動保護設備)就像是駕訓班的教練,當天葫州站號誌設備斷斷續續發生故障,就像是教練不在,學員不能開車上路,列車也無法啟動。
外界質疑,文湖線頻頻出包,與系統「老少配」有關。譚國光說,這次出問題的設備都是新系統,還看不出來意外發生會與系統相容性有關。他說,這次短時間內發生多重故障,是文湖線通車營運後首次發生。當天為兼顧劍南路站以南營運需求與安全,加上故障狀況無法立即判讀,恢復通車所需時間較久。
市議員陳孋輝表示,北捷到現在還不能找出確實故障原因,讓人無法接受。
江志銘指出,竟然要花7個多小時才能全線恢復通車,應該有人要下台負責。
李傅中武表示,近年來捷運公司發生121件意外,光文湖線就占44件,文湖線必須加強應變能力。
譚國光表示,將再找原廠商進一步調查故障原因,也會針對異常設備進行測試。,

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