桂林路底堤外便道1年50起車禍，
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，引起選區市議員郭昭巖關注，
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，昨天她在市政總質詢要求市府盡速處理，
系統建置
，北市府交通局長林志盈當場承諾，
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，年底前將提出改善方案。
市府工務局副局長陳嘉欽也表示，
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，本周將與交通局舉行會勘，討論適宜的改善方式。不過，若是車道拓寬，由於中興橋橋墩處腹地有限，拓寬較困難。
本報昨天獨家報導桂林路底堤外機車專用道車禍亂象，引發外界回響。有網友留言表示，堤外機車專用道路窄不打緊，沒有分隔設計容易造成趕時間民眾超車，建議加裝分隔島。
市府擬出多項改善策略，包括拓寬、時段單向管制、執法與廢止等。
有網友認為，時段單向管制較為實際，許多路段調撥車道措施行之有年，成效良好。只要用心規劃、好好宣導、確實管制，這條全長1.8公里的便道可發揮最大的功能。
有網友反對廢止車道，表示杰拉華颱風來襲，水門關閉，下班期間整個環河南北路塞爆，騎車多出20分鐘車程，開車多1小時。建議市府由華江橋新設引道直接接通堤外車道，也可避開堤內車流交織。
郭昭巖總質詢說，堤外便道的動線及設施，已影響騎士生命安全，連她騎車經過都不敢超過時速70公里，必須馬上改善。她詢問市長郝龍斌，有沒有考量架設測速照相機、紅綠燈、監視器或拓寬道路。
林志盈回應指桂林路堤外便道「彎來彎去」，路燈電桿林立，有些道路過長，可能還需要拓寬。目前轄區員警已經配合市府，做不定期機動測速照相，交通局將會同警方、水利處進行全線會勘。，