「前進捷運三鶯線」口號喊超過15年，
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，新北市政府昨天向當地民眾報告最新進度，
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，土城、三峽及鶯歌區增設2站共12站，
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，預計明年初完成綜合規畫核定，
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，民國103年動工，
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，最快110年完工通車。
三鶯線全長13.7公里，
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，共設12座車站，
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，包括土城2站、三峽5站及鶯歌5站，
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，採高架、頂埔地下化、中運量車廂，
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，計畫日後與桃園捷運線串聯。土城頂埔站將興建捷運共構大樓，民眾未來想從板南線轉三鶯線，可直接在土城頂埔站轉乘。
台北捷運局指出，三鶯線目前正研議配合麥仔園新訂都計案於三峽北大特定區聯外道路設點，另外，為方便民眾搭捷運至台鐵鶯歌站轉乘，也將在三鶯陶瓷藝術主題園區設點，總共新設2站。
而捷運頂埔站計畫從板南線底站永寧站延伸，以地下化方式興建，全長2公里，車站位置則在頂埔科技園區，預計明年底可完工。
目前規畫路線自土城線頂埔站經土城中央路四段、三峽介壽路三段及二段、橫溪環河路，經北大聯外道路、國慶路、復興路後，跨越北二高，沿台北大學外圍至隆恩街，進入三鶯陶瓷藝術主題園區，轉往中山路、鶯桃路至福德一街。
不過說明會上，中小學三鶯樹區家長協會總會長董耀琮質疑，三峽站點多設在新社區，對舊社區居民相當不友善。
土城頂埔里長林忠謀認為，捷運三鶯線目前規畫行經中央路四段，是當地的精華商圈，如果建設高架，道路得拓寬，「不但有拆遷問題，連生意可能都沒辦法做」。
交通部長葉匡時表示，改採地下化經費將是原來的4倍，完工時間也會延長。三峽站點的部分，捷運局回應，舊社區設站點將需拆除十幾棟大樓，影響甚廣，故不採此路線。，