台中市推動多項交通建設，
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，從捷運MRT綠線，
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，到快捷巴士BRT藍線，
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，都篤定無法如期完成，
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，延誤的外在因素很多，
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，市府除檢討效率外，
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，應更有效解決交通問題，
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，讓市民承受的不便與損失降到最低。
MRT綠線是台中第一條捷運，
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，沿建國路、文心路穿越台中；未來搭高鐵到台中後，
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，轉乘綠線就可快速到達市區，比現行「龜速」的市區接駁快捷很多，一旦捷運晚兩年完工，民眾就得多忍耐兩年，市府為民謀福，應讓綠線加快腳步。
BRT藍線沿台灣大道設站，要串連台中車站到靜宜大學，沿線有草悟道、科博館、百貨商圈、科學園區等，屬台中最重要的大眾運輸路線，現雖多路公車行駛，但易塞車，且錯綜複雜，乘客總得費心研究路線，BRT藍線受眾人期待，延遲即使僅3個月，仍讓人對市府效率失望。
進步城市的交通建設，要讓造訪者透過大眾運輸系統暢行無阻，臨近城市如台北、香港或上海，都達到類似水準，台中再不急起直追，如何奢談城市競爭力？，